Проблемы раздаточной коробки ATC450

Данная статья посвящена раздаточной коробке ATC450, которая установлена на BMW X5 E70N, X6 E71. а также на X3 F25 с 2010 по 2012 года выпуска.

Вот основные проблемы, с которыми встречаются владельцы этих авто:
- рывки (толчки) при наборе скорости;
- рывки (толчки) при пробуксовывании на скользком покрытии;
- удары в районе трансмиссии при вывернутых колесах;
- не работает ( не подключается) передний мост;
- на приборной панели горят ошибки 4*4, ABS и ручник, или как принято говорить - "на приборке горит гирлянда" 


Все эти признаки, а также еще много других говорят о том, что имеет место неисправность раздаточной коробки.
Собственно, необходимость написания данной статьи возникла из-за того, что в последнее время
к нам практически ежедневно обращаются клиенты с одними и теми же вопросами: " Что делать? Раздатка ATC450, рывки и толчки при разгоне".

Давайте разберемся, в чем же проблемы раздаточной коробки ATC450.

С 10.2010 года конструкция раздаточных коробок на BMW претерпела существенные изменения, а точнее, раздаточная коробка для X5 и X6 была изготовлена с нуля.


У нее полностью изменилась логика работы, из конструкции исчез маслонасос, а серводвигатель, который включает передний мост объединили с блоком управления раздаткой и это устройство стало называться модулем продольного момента (оригинальный номер детали 27607643762).


В новой раздаточной коробке ATC450, в отличие от ее предшественниц ATC500 и ATC700,
масло на пакет фрикционов, который, кстати, тоже изменился, подается с помощью цепи, т.е. разносится под действием центробежной силы от вращения цепи.

Цель концерна BMW была благая- упростить устройство раздаточной коробки и сделать ее более неприхотливой. Но...что-то пошло не так. По сути, такое устройство смазывания вполне логично, но в наших условиях эксплуатации, а это пробки, пробки, да еще и плюсом ко всему ПРОБКИ
, уже на 70-80 тысячах километров пробега раздаточная коробка на E71 и на рестайловых E70 выходит из строя. А причина проста- из-за того, что из системы убрали маслонасос, смазка во время движения в пробках и при движении на небольших скоростях не подается к основным трущимся деталям раздаточной коробки, и из-за этого происходит быстрый износ деталей и, как следствие, рывки и толчки при разгоне.
Можно конечно было бы "забить" на это, но во-первых, рывки достаточно сильные, а во-вторых, из строя довольно быстро выходит передний мост и передние привода.

При обращении в сервисный центр, как правило, в первую очередь мастера грешат на АКПП, пытаются ее чинить, а также менять настройки в программном обеспечении.
Все это конечно же не помогает. Замена масла в неисправной раздатке ATC450 также не решит проблему.
Понять, от чего же на самом деле появились рывки и толчки при движении на самом деле очень легко- просто отключите разъем с сервопривода( модуль продольного момента ATC450) и прокатитесь.
Если рывки пропали, то с вероятностью 100% неисправна раздаточная коробка.

На данный момент запчасти на раздаточную коробку АТС450 не поставляются и можно купить только восстановленную
раздаточную коробку АТС450 либо новую.
Б/у раздатки, как правило, имеют схожий пробег и их покупка не оправдана, хотя очень редко может и повезти:)

Мы считаем, что самое верное решение - это покупка восстановленной на заводе в Австрии раздаточной коробки ATC450. На нее ставят новые оригинальные детали и проблема решена. Но, напомним, на те же самые 70-80 тыс км, потому что конструктивно раздатка при восстановлении не меняется и не модернизируется.

По всем вопросам Вы всегда можете обращаться к менеджерам нашей компании. Напомним наши контакты:
сайт http://avtodriver.com
телефон +7 (495) 510-72-11
купить раздаточную коробку ATC450